OAT vs. IAT: cómo elegir el anticongelante correcto para tu flotilla

Elegir el refrigerante equivocado puede dañar silenciosamente el sistema de enfriamiento de tu flotilla durante meses antes de que aparezca una falla visible. La primera decisión técnica importante es la tecnología del aditivo: OAT (Organic Acid Technology) o IAT (Inorganic Acid Technology).

¿Qué diferencia hay entre OAT e IAT?

Los anticongelantes IAT tradicionales usan silicatos y nitritos para inhibir la corrosión, pero se degradan rápido y requieren cambios frecuentes (cada 2 años aproximadamente). La tecnología OAT libre de nitritos utiliza ácidos orgánicos que forman una capa protectora más duradera sobre metales como el aluminio —el material predominante en radiadores y bloques de motores diésel modernos—, extendiendo la vida útil del refrigerante hasta por 1,000,000 de kilómetros o 6,000 horas en servicio pesado.

¿Concentración al 30% o al 50%?

La concentración determina el punto de congelamiento y, en menor medida, el punto de ebullición de la mezcla:

• Anticongelante HD 50%: protege hasta -36°C/-38°C. Recomendado para climas extremos, rutas de montaña y operación de servicio pesado.
• Anticongelante HD 30%: protege hasta -15°C/-17°C. Suficiente para la mayor parte del territorio nacional con operación estándar, a un costo por litro menor.

Ambas presentaciones de Grupo Nitrel comparten la misma base OAT libre de nitritos, por lo que la decisión se reduce al clima de tu ruta y al nivel de exigencia de tu operación. Si tienes dudas, nuestro equipo técnico puede recomendarte la concentración adecuada según tu zona de cobertura.